预算100万元买轿车，这4款进口豪车，你选谁？
社会发展带来人均收入的不断提升。人们对车辆的选择，也从几万、到几十万、甚至几百万，毕竟收入与需求是同比提升的。以往只为满足基础出行的车，现在也体现车主身份和品味。
我们在提升自我道路上砥砺前行的同时，不妨给自己定个小目标，要买千万的房，要订百万的车。那么先给大家推荐几款100万元级别的轿车，不然等大家都完成了小目标，不知道买那款就烦恼了。
奔驰S级
官方指导价：86.88-183.88万
推荐车型：2022款 改款 S 400 L 豪华型
官方指导价：107.28万
作为百万级的旗舰轿车，奔驰S级常年处于大型轿车热门榜第一名。外观上不愧是婚车常客，三条横幅样式的镀铬前脸搭配这个立体奔驰标志，高贵典雅牌面拉满。来到车身侧面能感受到独属于奔驰S级的修长优雅，该车的长宽高分别为5290x1921x1503mm，拥有3216mm的轴距。
一坐进车内，映入眼帘的是大面积高档软质材料，搭配钢琴烤漆材质以及镀铬元素组合装饰，营造出独属于奔驰S级的豪华。作为一款百万级的轿车，该车在科技部分的设计也是顶尖的，仪表盘以及中控屏都是采用的悬浮式设计，新一代MBUX智能人机交互系统中集成了大量主流功能，提升了智能驾乘体验。
动力方面，S 400 L 豪华型搭载了2.5TL6发动机+48V轻混系统的组合，匹配9AT变速箱，拥有最大马力313匹，最大扭矩450牛米，百公里加速5.9秒。
宝马7系
厂家指导价：64.60-120.88万
推荐车型：2022款 740Li 尊享型 M运动套装
官方指导价：105.5万
在百万高端豪华商务轿车中，宝马7系从不缺席。作为M运动套装，前脸双肾高光镀铬进气格栅搭配引擎盖上的隆起“筋线”设计，以及两侧配备如獠牙一般的镀铬装饰条，让整个前脸兼顾运动与力量，如同猛兽一般，而这霸气的外形也是推荐该车的主要原因。来到车侧，会发现带L型的长条镀铬装饰条从车位延伸到前轮，气场十足。该车尺寸分别为5273x1902x1498mm，拥有3210mm的轴距。
在内饰方面，宝马始终贯彻着自己的家族特色。一如既往的简洁的中控设计，是喜欢机械设计的车主福音。采用大量的皮质，木纹饰条和镀珞饰条搭配组合，显得车内特别的精致，彰显了老牌豪华车的底蕴。智能化方面，12.3英寸的液晶仪表盘和14.9英寸中控显示屏组成的全新的曲面悬浮双屏，搭配iDrive车机系统的表现也是非常有科技感的。
动力方面，740Li 尊享型采用的是3.0T V6发动机，拥有最大马力340匹，最大扭矩450牛米，匹配最著名的采埃孚8AT变速箱，动力十足，百公里加速仅需5.6秒
奥迪A8
厂家指导价：69.38-179.18万
推荐车型：2022款 改款 A8L 50 TFSI quattro 尊享版
官方指导价：100.88万
前面聊完了奔驰与宝马，那自然少不了奥迪A8。外观造型方面，前脸上宽下窄的进气格栅利用了悬浮的L网格进行点缀，加强了视觉冲击力，也更符合了大众审美。侧面来看，锐利的车身线条与大尺寸轮毂的组合，尽显优雅和运动。该车的尺寸分别为5320x1945x1488mm，拥有3128mm的轴距。
内饰方面，延续家族设计兼顾豪华的同时又不缺少科技感。方向盘、中控等座舱位置使用了大量的真皮、木纹饰板以及超细纤维材质包裹，增强了内饰的豪华感。智能化方面，配备七块液晶屏的该车足以说明其诚意，包括但不仅限于全液晶仪表、10.1英寸中控屏、8.6英寸中控下屏、前排椅背后的娱乐屏等。
动力方面，奥迪A8L 50 TFSI 配备了3.0T发动机，匹配8速tiptronic变速箱，拥有最大马力 286匹，峰值扭矩达到450牛米，百公里加速6.6秒。
雷克萨斯LS
厂家指导价：77.80-108.00万
推荐车型：2021款 500h F SPORT
官方指导价：100.5万
说完了BBA，最后一款推荐的车型则是来日系旗舰的天花板雷克萨斯LS。有别于德系的豪华，独属于东方的美感是很多车主的选择原因。外观方面，独特的纺锤中网内部采用了交错的不规则网格，极具东方律动感。来到车身侧面，得益于流线型的设计造型
5235*1900*1450mm的车身参数，以及3125mm的轴距表现，营造出修长大气的氛围。
坐进车内，与德系的冰冷工业风不同，大量皮质包覆搭配镀铬饰条和烤漆材质的点缀使得车内设计风格更加的柔美，非对称的车内布局带来了别具一格的氛围感。仪表盘以及悬浮在正中央横置扣板上的触控屏尺寸均为12.3英寸，智能表现上，车联网、语音识别控制等功能齐全。
动力方面，搭载由3.5T V6双涡轮增压发动机+电机组合的混动系统。其中，发动机最大功率为220千瓦，最大扭矩为350牛米。电机的最大功率131千瓦，最大扭矩300牛米，综合最大功率264千瓦，匹配10挡的E-CVT+自动变速箱，百公里加速5.4秒。
以上就是预算100万元四款轿车推荐，完成小目标后你会选择德系豪华奔驰S级、宝马7系或者奥迪A8，还是日系的旗舰雷克萨斯LS？或者你有更好的选择？欢迎在评论区一起分享！
落地百万，高颜值销量好的这五辆轿车，了解一下
若恰好处于人生巅峰，这五辆，落地百万的轿车不妨考虑一下。
文：范月敏
01 保时捷Panamera
配置：2023款Panamera 2.9T
指导价：99.8万元 加配：18万元
全款落地：130.23万元(价格详细参考店铺)
自2009年上市以来，Panamera就深受市场追捧，行情在近一年多都是非常坚挺的，直到近两个月形势才发生了明显变化。在YQ、经济大环境以及保时捷转向柱风波等多重不利因素的打击之下，尤其是从5月份开始，Panamera的行情开始松动。据说之前帕拉梅拉的8万元加价费时代已过，120万元以内平价，120万元以上看配置还有1万~2万元的优惠。
Panamera系列车型众多，目前中规在售的有21款，卖得最多的还是标准版的Panamera。新款在配置方面进行了微调。此次上市的7款配置车型全部取消了方向盘电动调节、记忆功能，预计是受零部件供应链短缺所致。同时取消的配置，还有标配单碟CD以及可以选装多碟DVD的选项。
动力方面，保时捷Panamera家族分别搭载V6 2.9T/330马力/441马力双涡轮增压发动机与V8 4.0T/480马力/630马力双涡轮增压发动机，匹配8挡湿式双离合变速箱，部分版本配备全时四驱系统。
02 奔驰S级
配置：2022款改款 S 400L 商务型
指导价：94.68万元 购置税：7.94万元
全款落地：100万元(价格详细参考店铺)
奔驰S级共计推出5款车型可选，S 400 L 商务型（指导价91.78万元）、S 400 L 豪华型（指导价103.89万元）、S 450 L（指导价117.95万元） 、S 450 L 4MATIC（指导价123.89万元）、S 500 L 4MATIC（指导价178.17万元）。
外观方面，盾状六边形进气格栅内置自适应巡航探头及前摄像头，引擎盖两侧两条“筋线”刻画出车头的力量感，中间放置“三叉星辉”LOGO，下沿外凸的格栅采用银色镀铬饰条包裹，具有一种复古的豪华感。尺寸方面，新车定位大型轿车，5290/1921/1503毫米，轴距为3216毫米。车尾方面，贯穿式镀铬饰条连接两侧倒三角式尾灯组，提供较高的辨识度。
动力方面，S 400 L搭载2.5T直列六缸发动机+48V轻混系统，发动机最大功率为230千瓦，峰值扭矩分别为450牛米。传动系统匹配9速手自一体变速箱，但S 450 L和S 500 L可提供四驱系统。此外，新车所配备的后轮主动转向系统，可大幅降低转弯直径，带来显著提升的敏捷性以及更好的操控性。
03 宝马7系
配置：2021款740Li 领先型 M运动套装
指导价：93.80万元 目前行情可以优惠8万元
购置税：7.06万元
全款落地：95.06万元(价格详细参考店铺)
由于新款7系即将到来，21款7系优惠力度很大，740LI领先型豪华套装，优惠下来落地是88万-100万元之间，一辆妥妥的百万级D级轿车，不到90万元的价格可以入手，还是比较划算的！
21款宝马740LI领先型豪华套装和M运动套装，都是740LI价格最低的车型，同时，也是性价比最高，最推荐入手的车型，相比于730LI，它的发动机为3.0TL6，轮圈为20英寸。
车身尺寸方面，7系的尺寸比现款S级和A8L低一些，车长不到5300毫米，轴距为3210毫米，空间宽阔；动力方面,3.0TL6匹配采埃孚的8AT变速箱，最大功率340马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速时间为5秒6。
04 奥迪A8L
配置：2022A8L 50 TFSI quattro 舒适型典藏版
指导价：85.88万元 目前行情可以优惠10万元
购置税：6.27万元 保险上牌：2.4万元
全款落地：84.15万元(价格详细参考店铺)
作为奔驰S级、宝马7系的劲敌，奥迪A8L虽然并不是爆款神车，但是在产品力和性价比方面，绝对是可圈可点的。
在动力方面，搭载3.0T和4.0T发动机，匹配8AT变速箱。近日，奥迪A8L Horch正式上市，最低配车型售价为127.48万，顶配车型指导价格为173.56万元。作为奥迪A8L顶级车型，轴距加长130毫米，实力剑指迈巴赫S级。
功能配置方面，奥迪A8L配备前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、前/后排侧气囊等五项安全性配置。此外，这款车还配备了温度分区控制、自动驻车、车载空气净化器等二十二项舒适性配置。
悬架系统是新款奥迪的王牌之一。奥迪 A8 的标准悬架系统以其平衡特性令人印象深刻。它结合了运动驾驶乐趣和良好的舒适性，部分原因在于奥迪驾驶选择处理系统很有特性。具有可控阻尼的自适应空气悬架是标准配置。渐进式转向是另一个标准功能。奥迪 S8标配的动态全轮转向也可选配。
05 雷克萨斯 LS
配置：2021款 500h 行政版
指导价：118万元(价格详细参考店铺)
雷克萨斯LS的车长5235毫米，车身宽度达到了1900毫米，轴距3125毫米，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯LS的轴距排在20位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯LS的后备厢容积排在36位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雷克萨斯LS500h 行政版采用3.5发动机，最大功率为299马力，峰值扭矩达到350牛米，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯LS的官方实测零百加速成绩为5.4秒，在80万元以上豪华车车型中排在61位。
新车 中了100万元该选谁？盘点5款百万元级电动车，最快21秒破百
文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 电动化已成为汽车产业发展的主流趋势之一。在百万元级豪华车领域，电动化车型也已开始“群雄逐鹿”，而从最近发布的几款车型来看，它们无一例外都具备超强的加速性能，同时兼顾实用性，进一步凸显了电驱系统的“天赋”。接下来，我们一起盘点一下近期新上市或新发布的5款百万元级纯电动车。大家不妨看看哪一辆是你的Dream Car。
新款特斯拉Model S
参考预售价：89.999万-105.999万元 预计上市时间：2023年3月新款特斯拉Model S Plaid版
无可争议，特斯拉Model S正是国内百万元级纯电动轿车的“开辟者”，并一路保持市场占有率的领先位置。近期，真正意义上的大改款Model S在2022进博会正式亮相，预计将在明年3月登陆中国市场。特斯拉国内官网目前仅可接受新车的预订，但没有具体价格，此前官网曾公布车辆的售价区间为89.999万-105.999万元，未来上市时的最终价格还有待官方后续确认。
新款Model S在外观方面的更新仍然只能算是“小修小补”，毕竟它的整体造型在如今的市场上仍然不算过时。新车四门都采用了电吸门，而且前车门在用户踩下刹车踏板之后还可以自动关闭，这一点算是较为明显的升级。车尾部的变化微乎其微，除了尾灯造型进行了微调外，也就是我们实拍的新款Model S Plaid配备了一块碳纤维扰流板，同时右下角还带有Plaid版本的专属标识。
相比于外观，新款Model S内饰的变化则更加显而易见。老款车型所采用的纵置大尺寸液晶屏被一块17英寸横置液晶屏取代，还在原来黑白两种内饰颜色的基础上新增了一款米色内饰。它配备的Yoke方向盘早已引发热议，而且很重要的是，新车还取消了所有拨杆，而是将功能全部集成在了方向盘上，再加上全新触控滑动换挡模式，车主们可能需要一定的适应时间。
动力系统向来是特斯拉车型的优势，作为目前车系性能最强车型，Model S Plaid搭载了“前一后二”共三台驱动电机，最大功率750千瓦，0-100公里/小时加速时间仅为2.1秒，最高车速可达322公里/小时，这样的性能表现无疑再次强化了其“标杆”级地位。Model S Plaid配备容量为100千瓦时的2170电池组，美国EPA工况下综合续航里程为637公里，国内版车型的续航数据仍有待官方后续公布。
路特斯Eletre
售价区间：82.8万-102.8万元 上市时间：2022年10月酝酿多年的路特斯终于推出其大规模量产并销售的全新车型——Eletre，这款中大型纯电动SUV与燃油时代的路特斯彻底告别，也代表着路特斯品牌进入全新发展阶段。路特斯Eletre在中国市场提供运动版（S+）和赛道版（R+）两款车型，其售价分别为82.8万元和102.8万元，R+车型明年5月开启交付。
路特斯Eletre十分重视空气动力学表现，其全系标配分体式破风尾翼与LAA主动尾翼，可减少车身后部紊流形成的真空吸力，进而形成向后的吸力和向上的升力，经过空气动力学角度进行优化，最大可增加8公斤下压力。同时，分体式设计可获得更低的风阻。
Eletre整车风阻系数低至0.26，最大行驶净下压力达90公斤。设计团队延续纯电超跑Evija的孔隙设计理念，为Eletre打造7组Race-Aero风道：机盖气道和隐藏式气道减少车体前方所遇的空气阻力；前脸上下气帘2组贯穿式气道组合，配合侧翼子板气道，能够梳理疾驰中的气流；D柱气道设计，助力降低阻力。
进入到车内，路特斯Eletre一改以往路特斯品牌“简陋”的内饰设计风格，配备有多个大屏幕，包括全液晶仪表、15.1英寸中控大屏、29英寸AR HUD抬头显示系统以及后排9英寸可翻折大屏幕。跟现在很多电动车型一样，Eletre也选择了小尺寸仪表，中控台上还配备灯带，门板、中央通道等位置则配备有多色可调氛围灯。
路特斯Eletre运动版（S+）峰值功率可达450千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.5秒；专为追求极致驾控的车迷打造的Eletre赛道版（R+）则搭载了更强大的动力总成，其峰值功率为675千瓦，匹配电驱2速变速箱，实现2.95秒的官方0-100公里/小时加速成绩。同时，Eletre赛道版（R+）还可解锁Track赛道驾驶模式，标配R+专属碳纤维包及SMC机舱盖等赛道级配置。
极星3
售价区间：88万-103万元 上市时间：2022年10月Polestar极星品牌全新车型极星3（Polestar 3）已于海外发布，该车定位高性能纯电动5座SUV，中国市场售价为：双电机长续航版本88万元，双电机高性能版103万元。新车将于2023年4月上海车展期间进行中国首发，并在其成都工厂投产，预计2023年第四季度开启首批交付。
极星3更像是一辆偏向跨界风格的SUV，与此前上市的宝马iX、奥迪e-tron等设计理念类似，并没有采用传统SUV方正车身、高底盘的特点，尤其是较低的前机盖充分保证车辆的空气动力学表现。
尺寸方面，极星3长宽高分别为4900/2120（包括反光镜）/1627毫米，轴距为2985毫米，离地间隙211毫米，车身尺寸与市面上的宝马iX基本相当，车辆也采用50:50前后重量分布。
极星3配备大尺寸轮辋搭配黄色刹车卡钳，隐藏式门把手带来简洁的车身型面，D柱位置点缀的黑色饰条增添了车身的运动感。同时车辆还配备大尺寸后扰流板，为车尾空气动力学效能加分。
与路特斯Eletre所呈现的性能赛道风格内饰不同，极星3的内饰演绎了北欧极简设计理念。其大量采用可持续环保材料，并兼顾豪华质感和触感。液晶仪表盘、中控屏均为常规样式，还配备了隐藏式空调出风口。
极星3也十分重视数字化和驾驶辅助功能，它采用英伟达DRIVE（NVIDIA DRIVE）中央处理器的车型，并应用了最新开发的软件系统，以实现先进的驾驶辅助功能及驾驶员状态监控系统。极星3的信息娱乐系统将基于高通全新一代“骁龙数字座舱平台”打造，支持高清显示、优质环绕声效并且可与手机等设备实现无缝连接。
极星3配备的ADAS系统（高级驾驶辅助系统）标配5个雷达、5个外部摄像头和12个超声波传感器。前绕流翼下方的SmartZone集成多个前方传感器、1个带加热功能的毫米波雷达和1个摄像头。
动力方面，针对中国市场，首发的极星3有两个版本：双电机长续航版和双电机高性能版。两个版本均搭载后电机为主的双电机动力系统。
双电机长续航版可提供360千瓦的最大功率和840牛·米的最大扭矩，0-100公里/小时加速时间为5.0秒 。双电机高性能版本提供380千瓦的最大功率和910牛·米的最大扭矩，0-100公里/小时加速时间为4.7秒 。同时，极星3还将标配自适应双腔空气悬架和主动减震器。其配备111千瓦·时的电池组，双电机长续航版、双电机高性能版目标续航分别为670公里和620公里（CLTC工况）。
新款特斯拉Model X
参考预售价：93.999万-99.999万元 预计上市时间：2023年3月新款特斯拉Model X Plaid
与新款特斯拉Model S同时亮相国内的还有新款Model X。外观设计方面，新款Model X其实和老款并没有很大的变化，但通过对于细节的调整，使得这款车和Model 3、Model Y等车型拥有了家族式设计风格。比如说车头雾灯的造型就和Model 3/Y差不多，而全车黑化饰条也是从Model Y才开始使用的。
如果把新款Model X车外的变化看做是“小打小闹”，那么车内或许就可以用“改头换面”来形容。虽然极简的设计风格没有变化，但原本的17英寸纵置中控屏变成了横向摆放，这也给下方留出了更多空间，空调出风口也全部变成了隐藏式设计。同时，为了凸显运动感，Model X Plaid车内的饰板也全部使用了碳纤维材质，而Model X长续航版则依旧为木纹材质。
和Model S Plaid一样，Model X Plaid也同样换装了Yoke方向盘，特斯拉解释称这样的设计可以让方向盘不会遮挡仪表盘，但同时在海外市场我们也见到了常规方向盘造型的Model X，所以等该车在国内上市时会用那种方向盘造型，还是需要看Yoke方向盘能不能符合国内相关法规。
车内依旧提供了三排座椅的布局，而且座椅造型也和老款没有什么区别。不过前排座椅终于支持座椅通风了，这点值得一个好评。第二排依旧是两个和前排相同规格的座椅。作为Model Y标志性的鹰翼门也得到了保留，控制按键也同样在原来的位置。
至于动力方面，新款Model X Plaid同样搭载“前一后二”共三台驱动电机，最大输出功率为750千瓦，但因为其整备质量比Model S Plaid增加了不少，再加上SUV的造型使得风阻系数也高于Model S，0-100公里/小时加速时间“只有”2.6秒，最高车速达到262公里/小时。虽然“零百”加速比Model S慢了0.5秒，但依然不影响它在纯电动SUV领域的性能地位。续航方面，Model X Plaid搭载了容量为100千瓦时的电池组，在美国EPA工况下续航里程为536公里。
保时捷Taycan GTS
售价：139.2万元 上市时间：2022年4月Taycan GTS相比普通版增加了黑色装饰和20英寸轮辋
作为向“新势力”的回应，保时捷率先摆脱“传统”身份，蓄力打造全新四门电动跑车Taycan，已于2019年9月在国内上市，当前的整体售价区间为89.80-183.80万元。今年4月，保时捷又推出了Taycan GTS车型，国内官方指导价为139.2万元。Taycan GTS的动力表现介于Taycan 4S与Taycan Turbo之间，0-100公里/小时加速时间仅需3.7秒，自适应空气悬架系统也专门针对GTS进行了调校，增强了车辆的横向稳定性。
相比Taycan普通版车型，Taycan GTS在前包围底部、车外后视镜镜座和侧车窗饰件处使用了大量黑色或深色进行点缀，同时也增强了识别度。而20英寸多辐式哑光黑轮辋，则为整车增添了更多的运动感。
内饰方面，Taycan GTS采用了大面积的黑色Race-Tex面料和有拉丝工艺处理的黑色铝合金内饰板，令车内的豪华感进步提升。另外，还提供了带光线控制功能的全景式天窗，整个天窗可以被分为9个可单独控制的区域，提供多种透光度选项。
动力方面，根据此前报道来看，Taycan GTS在开启起步控制系统的情况下，最大功率可达598马力，0-100公里/小时的加速仅需3.7秒，最高车速可达250公里/小时。续航方面，Taycan GTS匹配容量为93.4千瓦时的动力电池，CLTC工况下能够为车辆提供538公里的续航能力。
同时，保时捷自适应空气悬架系统也专门针对Taycan GTS进行了调校，增强了横向的稳定性，选装的后桥转向系统也具有更加运动的设置。此外，保时捷表示，改良后的保时捷电子运动音效（Porsche Electric Sport Sound）系统，能够让用户听到的模拟声浪更加浑厚。
简评：
电动化的推进，让原本已经比较固化的百万元级豪华车市场迎来新气象。除上述车型外，来自德国的奔驰EQS、宝马iX也已上市销售，宝马i7上市则“箭在弦上”，力图稳固德系豪华品牌在该细分领域的市场地位。对于汽车品牌而言，百万元级电动车型不仅代表着品牌形象，更代表着电气化技术实力。当然，我们也更加期待，中国汽车品牌早日登上这一舞台。