一汽大众口碑最好，最值得入手的五款车型 #推荐好车
一汽大众口碑最好，最值得入手的五款车型
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大家好，我是皮皮涛说车欢迎来到皮皮涛说车，今天我要为大家分享的是一汽大众口碑最好，最值得入手的五款车型。不论你是想购买家用车还是商务车，这五款车型都是非常值得考虑的。废话不多说，我们直接来看看这五款车型有哪些值得推荐的地方。
第一款：大众宝来
大众宝来作为一款经典的家用车型，一直以来都备受消费者的喜爱。特别是近期推出的1.5自动匹配6AT版本，更是给消费者带来了全新的驾驶体验。虽然它的动力并不是最强大的，但却具备出色的抗造性能和燃油经济性。无论是面对崎岖的路面、行驶中的颠簸还是长途的旅行，宝来都能够稳稳地应对，给驾驶者带来安心和舒适的驾驶感受。而且，它的性价比非常高，无论是购车成本还是使用成本都非常经济实惠。对于那些追求实用性、经济性和舒适性的家庭用车或代步车需求的消费者来说，宝来绝对是一个理想的选择。
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第二款：大众速腾
作为一款经典的A加级轿车，大众速腾一直以其卓越的表现和可靠的品质赢得了广大消费者的赞誉。而目前非常值得推荐的23款330皓月版更是让速腾达到了一个新的高度。这款车型在动力、空间和配置方面都给予了消费者全方位的满足。搭载先进的动力系统，速腾在驾驶过程中展现出强劲的动力输出，让驾驶者体验到畅快的加速感。宽敞的车内空间设计，为乘客提供舒适的乘坐体验和充足的腿部空间。同时，配置方面也不逊色，具备了诸如智能互联科技、驾驶辅助系统、高级安全配置等众多实用功能，为驾驶者带来更便捷、舒适、安全的驾驶体验。而且目前，330皓月版也推出了巨大的优惠，使得这款车型的落地价非常诱人。无论是作为家庭用车还是代步车，速腾都能够完美满足你的需求。
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第三款：大众高尔夫
大众高尔夫是一款经典的车型，以其优雅的外观和出色的品质而受到广大消费者的喜爱。它的车身相对较小巧，适合在城市中进行代步使用，而且也非常适合女性驾驶员进行日常应用。尽管尺寸较小，但高尔夫的动力表现却十分强劲，加速快速，驾驶起来非常便捷。对于那些追求放松和愉悦驾驶风格的消费者来说，高尔夫绝对是一款非常值得推荐的车型。无论是在市区繁忙的交通中穿行，还是迈向乡间小路，高尔夫都能够为你带来愉悦的驾驶体验。
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第四款：大众迈腾
作为一款非常出名的B级车型，大众迈腾在东北三省的销量一直非常出色。它是一款擅长家庭和商务使用的车型，特别注重空间和性能表现。迈腾的空间非常宽敞，不仅驾驶员和乘客都能够享受到舒适的乘坐体验，而且后排还有足够的腿部空间，让乘客在长途旅行中也能够感到舒适。同时，迈腾还拥有强大的动力性能，加速快速，操控稳定。无论是出差还是商务需要使用车辆，迈腾都是一个非常实用的选择。它的可靠性和耐久性也得到了广大消费者的认可，是一款性能强大、空间宽敞的理想车型。
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第五款：大众探岳
大众探岳是一款中型SUV，它不仅拥有与外观相匹配的宽敞空间和精致配置，还具备强大的驱动力和出色的操控性能。探岳是一款非常均衡的车型，既有适应城市环境的灵活性，又有足够的能力应对户外探险。它的驱动力强劲，能够带给驾驶者充足的动力储备，同时操控稳定，给予驾驶者更高的自信心。在内部配置方面，探岳提供了丰富的科技和舒适性功能，为乘客带来更愉悦的乘车体验。消费者对于探月的评价非常高，认为它非常适合家庭使用。无论是日常购物还是家庭出行，探岳都能够满足你的需求。
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总结：以上五款车型都是一汽大众最值得推荐的入门级和家用车型。无论是在销量还是口碑上，这五款车都是非常受欢迎的。现在你知道这五款车型都有哪些优点了，你选择哪一款呢？谢谢大家阅读
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一汽大众车型产品推荐（轿车篇）
宝来传奇，新宝来 ：定位A级轿车，价格在11-15万左右价位区间，适合家庭用车的首款车型，经济实惠，性价比高，新宝来拥有像小号迈腾既视感（特别是侧面C柱造型）新车可以贷款至高9.5层，最长可以贷款5年，利息1.5厘-3厘区间，首付只需要3万来块即可拥有。主要卖点：LED远近光，LED日间行车灯，16寸铝合金轮毂，皮座椅，电子手刹，自动驻车，大号天窗，车联网，倒车雷达，倒车影像，全方位安全气囊，激光无缝焊接，车门一体式冲压成型等配置！
新速腾 ：定位A+级轿车，一汽大众旗下明星车型。相比宝来，更有档次，材质用料更具有考究，比如：全车采用搪塑中控台，四门采用搪塑材质。价位（15-17万区间）在同级别里面销量最好的一款车，也是销量排行榜常年前三前四的车型，买速腾，绝对不会后悔。贷款最高可以95层，最长可以贷款5年，利息1.5-3厘左右，首付低至4万来块即可开回家。速腾主要卖点：LED远近光大灯，LED后尾灯，LED日间行车灯，全景大天窗，标配17寸轮毂，外后视镜电动折叠，自动折叠，加热，自动下翻，内饰十色氛围灯，全车真皮座椅，7个安全气囊，前后独立悬挂，后备箱553L，全液晶仪表，大屏导航娱乐系统，车联网等丰富配置！
迈腾 ：B级车里面的扛把子，B级车里面的标杆车型，纯正的passatB8，整车外观四平八稳的设计，沉稳大气，线条简洁，标准的腰线设计，360度无死角。迈腾主销车型价格21~28万区间，如果一汽大众本品牌置换有给力的置换补贴，（比外品牌车型额外有多1000补贴）迈腾金融政策也很丰富，最高可贷95成，最长5年，利息仅需2~3厘多，以实际贷款金额为准，首付5~6万可以选购，如果您旧车置换甚至还有找给您钱哦。买一台新车还有钱找，何乐而不为呢？
迈腾主要卖点：前LED大灯，前后倒车雷达，标配17寸轮毂起，超大全景天窗，4865MM的超长车身，巨大内部乘坐空间，标配全车真皮座椅，画龙点睛的石英钟设计，风琴式空调出风口设计，主副驾电动12项调节座椅，后排老板键，全液晶仪表，9.2寸大屏导航娱乐系统，三区独立恒温空调，手机无线充电，9个气囊大面积植绒面板，前排座椅加热等配置！
新CC/新CC猎装车 ：最美大众轿跑车型，兼顾运动和实用的车型，外观超级拉风，配上四门无边框车门设计，30万以内的车型CC独有，拥有美式跑车肌肉感的设计美学。跑到路上是一道靓丽的风景线，年轻人的最爱！新CC落地价格在25-30万以上，同样有巨额的置换补贴，贷款最长5年，最高95成，首付也不高80000左右即可，利息也是2~3厘左右。
新CC主要卖点：跑车式的外观设计，四门无框车机，真皮打孔座椅，前排座椅通风加热，溜背式车身设计，掀背式电动尾门，脚部感应开启脚部感应关闭，车内30色内饰氛围灯，无线充电，哈曼卡顿音响，触控式方向盘，真皮打孔方向盘，方向盘加热，三区独立恒温空调。
高尔夫，高尔夫GTI ：全新一代数字式高尔夫，两厢车里面的王者，全球销量已经超越3500万台，国外总统，明星的座驾。是一款精品两厢车，性能小钢炮。价格在15-26万，别具一格色设计，仿生学设计原理，独具的操控，年轻人所喜欢的一款大玩具。更是众多女性爱好者的梦想车型。 贷款最高95层，最长5年，利息2-3厘，首付5~6万可以入手。
高尔夫卖点：LED远近光大灯，LED日间行车灯，RLINE运动套件设计，运动型轮毂，全景天窗，手机无线充电，全液晶仪表盘，10.3英寸大屏，内饰30色氛围灯，数字式控制大灯空调等，高级无钥匙进入，前后独立悬挂等卖点。
一汽丰田凌放哪款最值得买？首推20L两驱旗舰版
【太平洋汽车网 导购频道】HARRIER作为丰田在北美市场投放的一款中型SUV车型，凭借着霸气的外观造型、豪华的内饰以及丰富的车内配置，使得众多北美地区消费者对它青睐有加。随着国内皇冠陆放正式上市，RAV4荣放与前者差距越来越大，为了弥补细分市场上的空缺，一汽丰田决定引入在北美口碑极好的HARRIER并进行生产，它的出现不仅完善了一汽丰田SUV的产品矩阵，也为有意购买大五座SUV消费者带来新选择。目前新车已上市，共推7款车型，官方指导价为21.18-29.78万元。那这7款车型中哪款最值得入手？我们一起来研究一下。
新车价格及购车福利
一汽丰田 凌放车型 售价（万元） 2.0L汽油版进取版21.18 豪华版22.98 尊享版23.98 旗舰版25.582.5L双擎版
豪华版 25.98尊享四驱版28.18 旗舰四驱版29.78一汽丰田凌放新车信息卡
直入主题，哪款最值得买？
入门2.0L两驱进取版配置解析
官方指导售价：21.18万元
2.0L版本配置差异分析
两驱进取版 VS 两驱豪华版
售价方面，两个版本车型差价1.8万。但升级的配置也没有很多，仅升级了真皮座椅、副驾驶位4向电动调节、自动防眩目车内后视镜。另外，增加了前排座椅加热、PKSB驻车防碰撞辅助系统等。
2.0L版本配置差异分析
两驱豪华版 VS 两驱尊享版
售价方面，两个版本车型差价1万。得到的配置会更丰富，如升级了19英寸铝合金轮毂、全景天窗、12.3英寸多媒体在线导航系统、全景影像；且增加了外后视镜记忆功能、外后视镜摄像头、座椅记忆、AI语音交互系统。
2.0L版本配置差异分析
两驱尊享版 VS 两驱旗舰版
两驱旗舰版作为2.0L版顶配车型，相比尊享版，得到的配置会更丰富，如增加了前排侧隔音玻璃、方向盘加热、前排座椅通风、电动尾门等，舒适性配置方面得到进一步提升。除了动力系统不一样外，整体配置和2.5L双擎四驱顶配版车型基本一致。
2.5L双擎版配置差异分析
两驱豪华版 VS 四驱尊享版
价方面，两个版本车型差价2.2万。得到的配置会更丰富，如升级了19英寸铝合金轮毂、全景天窗、12.3英寸多媒体在线导航系统、全景影像；且增加了外后视镜记忆功能、外后视镜摄像头、座椅记忆、AI语音交互系统。
2.5L双擎版配置差异分析
四驱尊享版 VS 四驱旗舰版
2.5L双擎四驱作为顶配版车型，配置方面无疑武装到牙齿，相比次顶配版增加了前排侧隔音玻璃、方向盘加热、前排座椅通风、电动尾门等，舒适性配置方面得到进一步提升。但其实除了动力系统不一样外，整体配置和2.0L顶配版车型基本一致。
快速回顾一汽丰田凌放
HARRIER是谁？
HARRIER这个车系虽然已有23年的历史，但对于国内的大众而言，这款车还是比较陌生的，其英文名翻译过来就“鹞”，更具体来说是“白腹鹞”，而“白腹鹞”就是北海道地区常见的一种鹰科猛禽。因此老款的HARRIER并没有使用丰田的“牛头标”，而是拥有专属的“飞鹰标”。
诞生于1997年的HARRIER其实就是初代雷克萨斯RX的日本版，当时雷克萨斯并未在日本销售，不少车型在日本国内都是以丰田的名义开卖，初代HARRIER就是其中之一。下图从右到左分别是第一/二/三代HARRIER，本次国产的“凌放”已属于2020年推出的第四代车型，不过从第三代开始，HARRIER就不再是RX的孪生车型了，至于实情是怎样的呢？下面让我们把目光转向本文的主角——凌放HARRIER，至于它的过往历史，我们稍后再谈。
同步海外版的高质感设计
凌放HARRIER的设计基调依然是年轻化，但它并没有过于激进，反而锋芒和攻击性相比起上一代而言克制了很多，视觉上强调饱满、高质感的气质，在新车的设计都喜欢张牙舞爪的年代，凌放HARRIER并没有盲目跟风，而是以特有的精致、内敛和克制吸引懂得欣赏它的消费者。
通过对比一汽丰田旗下的三款SUV，一定程度上可以看到三者的关系。凌放HARRIER与RAV4荣放同享TNGA-K平台，因此两者在宽度和轴距上相同，而鉴于凌放拥有更为舒展大气的造型，因此尺寸上会稍长一点、高度压低一点。
诚意满载的雅致装潢
内饰设计上，与粗糙狂野的RAV4的不同，凌放HARRIER更加偏重细节，完全对得起秀气高雅的外形，设计师以“舒适、优质的内部空间”为主题，将对比度降低的三种内部颜色“棕色”，“灰色”和“黑色”作为主打内装色，以马鞍座为灵感的中控瞬间占据视觉焦点，在乘客看到和接触到的地方，多采用大面积柔软皮质作为包覆，表现出一种别致、宁静的室内空间。
车机方面，高配车型上的12.3英寸屏幕内嵌了和皇冠陆放一样系统，此外，它还拥有“你好丰田”智能语音交互系统以及人脸识别系统，让智能程度再上一个台阶。通过人脸识别登录系统后，不但可进行车辆的个性化设置，还可进行百度地图、QQ音乐、外卖、酒店预约、电影票、智能家居控制等生活服务系统的设定与操作。
而低配车型的8英寸中控屏则较为简单，支持百度CarLife，但没有智能互联功能和语音指令操作，其UI设计风格似乎仍停留在10年前的MP4播放器上。
（高配车型拥有全景天窗，低配则为普通尺寸天窗）
其他配置上，新车的高配型号提供了9扬声器的JBL音响和流媒体后视镜。有趣的是，新鲜的可调光的全景天窗似乎也能提供选装，根据海外版车型资料，玻璃供应商AGC最早是为戴姆勒公司开发了这项技术，先后应用在奔驰SCoupe和奔驰S级上，通过SPD微粒子电极朝向透光：在通电时朝向一致，透光率达到35%。断电时乱序，透光率降低到1%以下实现遮光效果。
（储物空间展示）
动力上，新车将提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型。纯燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米，传动匹配CVT无级变速箱；混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率为218马力，而四驱版车型由于后轮增加了电机，因此系统综合最大功率达到222马力，混动版车型配备E-CVT无级变速箱。
另外，根据此前日媒的试驾反映，由于通过重新布置隔音/减振材料，新车在静音性能上有飞跃性的提高，根据海外版的官方数据，以100km/h的时速行驶时，路噪可以比上代降低4dB，车内乘客对话时的清晰度有7%的提升。
安全配备当然没有松懈，凌放Harrier配备第二代TSS 丰田智行安全系统，根据美规车的资料，新车除了将智能全车雷达、远近光灯切换列为标配以外，还有自动刹车功能在车辆（10km/h-180km/h）与行人（10km/h-80km/h），更追加对于单车的侦测感知（10km/h-80km/h）与夜间行人感知（10km/h-80km/h），另外，车道追踪辅助、道路标志辅助、主动式巡航系统与车道偏移辅助与警示等都全面标配。当然，这些都是对于海外版而言，国产版的安全配置将会保留多少、不同车型拥有何等级别的配置等等，都只能等待官方释出才能知晓了。
（上图为美版车型资料）
（上图为实拍高配车型）
凌放HARRIER跟谁打？
国内市场方面，随着车市价格的波动，合资品牌的支柱SUV如CR-V、RAV4、威兰达、途观、奇骏等价格都已经下探至20万元以下，而且汉兰达、皇冠陆放、途昂等体型庞大的中型SUV似乎没有停止把自己“做大做强”的脚步，原本亲密的两个区间日渐分裂开来，嫌前者太无聊、又觉得后者过于笨重的消费者应该如何选择？这个时候，自然就腾出空间给主打精致设计的大五座SUV了。
（广汽本田冠道）
（上汽大众途昂X）
其实早在2016年，广汽本田就对此交出答卷推出冠道，后来又有了东风本田的姐妹车UR-V，它们并不热衷于把尴尬的第三排挤进去，而是大大方方地将奢侈的空间留给后排，车厢设计和用料也尽量营造出高级感，尽管两者销量没有比得上CR-V、RAV4之流，但在这一领域尚算取得不错的市场表现。
在Harrier与预期竞争对手的部分参数对比之中，Harrier的在尺寸上并不占优，不过幸好这一区间的车型不需要过于标榜伟岸的身材，对目标人群定位精准、如何打造出色的设计、行驶质感才是重要议题，而且动力上还有Hybird可选，再加上丰田强大的品牌号召力，插足大五座SUV市场无疑是已经令对手绷紧神经的事情。
凌放HARRIER身世回顾
回顾HARRIER的历史，就不能不提及到丰田当年对雷克萨斯车型采取的双车策略。在80年代末雷克萨斯LS诞生之初，该品牌几乎完全是为了北美市场而设，直到2005年之前，雷克萨斯都没有在日本销售，对应的车型在日本市场都被冠以丰田牛头标和特有的英文名，例如LS在就是Celsior，ES就是Windom，GS就是Aristo，IS就是Altezza。
雏形：1997年NEW Concept SUV
HARRIER/RX的雏形是来自1997年的NEW ConceptSUV，时值RV休旅车和都市SUV开始大热，另外在经济泡沫破碎的冲击之下，日本人民在也不能过上纸碎金迷购买名贵轿车的生活，选车也要遵循实用主义原则，因此SUV和MPV都逐渐成为市场主流。虽然当时丰田已经有大受欢迎的初代RAV4，但更高一级的都市SUV依然是缺失的，于是HARRIER/RX的雏形应运而生。
第一代(XU10)：与初代RX一同诞生
1997-2003
很快，初代HARRIER就与消费者见面，当时的设计主题是，“追求高级轿车驾驶感受和乘坐舒适性兼备的豪华跨界SUV”，因此车身设计无不采用优雅豪华的元素，例如当年豪华车流行的双色车身、精钻式大灯、游艇式C柱侧窗等等，内饰也采用了当年丰田车惯用的温馨主题，如此令人放松的舒适豪华SUV，令无数人从以帕杰罗为首的硬派SUV投奔到安逸舒适的Harrier身上。
(1998款 初代雷克萨斯RX)
北美版初代RX的上市时间比日本还要稍晚一点，外形上的差别微乎其微，毫不意外，RX的优秀表现也让注重长途行驶品质的北美用户为之倾倒。
第二代(XU30)：足足卖了十年
2003-2013
2003年登场的第二代HARRIER继续沿用丰田/雷克萨斯的双车策略，这一代更加主动北美用户需求，车身尺寸进一步增大，由于这一代的RX当年也大量进口到国内，相信不少资深车迷会有深刻的印象。不过到了2009年，雷克萨斯正式进入日本国内销售，于是在霓虹国便出现了HARRIER/RX同台销售的局面，然而席卷全球的金融风暴导致消费者的钱包大缩水，排量3.5L V6起步、配置极高的RX根本卖不动，聪明的丰田这时选择不对Harrier进行升级换代，而是维持第二代的销售，还推出2.4L自吸版本以拉低价格，就这样一直卖了10年。
第三代(XU60)：平台降级仍维持高水准表现
2013-2020
到了2013年，HARRIER终于换代，但这次再也不是当年昂贵的RX化身了，而是被”降级“成为RAV4的姐妹车，一同采用MC平台。但第三代HARRIER并没有因此失去自己精致的本性，无论设计还是内饰，都给出了高分的表现，动力系统上使用了和同时期NX（比RX低一级的产品）保持了同步：入门版2.0L+CVT；主销车型 2.0T+6AT；顶配版为2.5L混动+CVT。最后，这一代Harrier的市场表现相当成功，常年进入了日本汽车销量排行榜的前20名位置。
由于前两代丰田HARRIER打下了良好的市场口碑，所以这款车在东南亚国家也很受欢迎（尤其是新加坡和马来西亚），很多平行进口车商会引进这款车去当地卖。有趣的是，早些时候丰田可能认为这款车在东南亚地区没有太多的市场，所以没有正式官方进口到新加坡和马来西亚，以至于在很长的一段时间内，在当地卖第三代丰田HARRIER的商人赚了很多钱。直到后来，丰田官方才正式把这款车引进当地市场，而第三代车型也成了第一款正式在日本以外销售的HARRIER。另外，这一代HARRIER在我国港澳地区也相当受欢迎，在澳门的能见度特别高，随便在街巷逛逛都能看到数辆HARRIER疾驰而过。
全文总结
看到最后相信你已经有了选择，2.0L CVT两驱旗舰版是这7款车型中性价比最高，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都秒杀入门版车型，重要的是和顶配版的配置基本一致；当然，如果你想买混合动力的话，25.98万的双擎 2.5L CVT两驱豪华版也是不错的选择，不论是安全配置还是其他舒适配置等刚需配置都没有缺失，很懂国内消费者的心。最后，如果你预算充足又想买一步到位，那顶配双擎 2.5L CVT四驱旗舰版是你最佳选择，配置也是达到同级别应有的水平上，加上适时四驱驱动，真正做到家用越野两不误，用车体验上表现更佳。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）